Článek zmiňuje, že: „Nehody zaviněné zdrogovanými řidiči nejsou výjimkou. Jen za loňský rok policie evidovala 165 případů, kdy bylo u viníka nehody prokázáno požití drogy.„ Podle mého názoru to může být indikátor různých věcí a nejenom toho, že řidiči víc fetujou a je potřeba nesmyslně nekompromisního přístupu k nim...


Těch 165 případů za loňský rok mi připadá vlastně hrozně málo. Docela otevřeně si můžeme říct, že tady v České republice hulí obrovské množství lidí. Tvrdý drogy (tzn. chemicko-šňupaco-stříleco já nevim peří, hero, kokain aspol. včetně tablet) už třeba nebere tolik lidí, ale asi jich naneštěstí nebude málo. Nějaký fatální případy heráků by se na auto asi sotva zmohli, takže těch se to asi netýká.


U kokainu je pravděpodobnost toho, že uživatel vlastní auto docela vysoká. Ani občasný konzument asi nebude zrovna nějakej chudák co by si nedopřál slušný auto. S tím jde pochopitelně ruku v ruce i pravděpodobnost silniční kontroly. Když už se pod vlivem kokainu neveze taxíkem a pokud takový řidič není nějakej velkej prasák, tak ho policie běžne nemá potřebu kontrolovat a už vůbec ne na drogy. Má v pohodě všechny doklady, je čistej a hezky oblečenej, má slušný, uklizený auto bez problémů… jeďte…


Peří, tablety a další diskantský dobroty berou spíš nějaký burani jejiž vozy mohou být podezřelé. Kdyby měli na kokain, tak maj i na dobrou káru, kterou bez důvodu policisté nezastavují. Důkladnější silniční kontrola tedy hrozí častěji, a častěji tedy hrozí riziko toho, že ti policisté, často i poměrně mladý kluci nejsou tak blbý, jak se o nich žertuje. U případů uživatelů těchto drog navíc opravdu hrozí, že ve své prokázané hlouposti havarují.


U nějakých chemických drog, které nevyvoválají halucinace mi havárie intoxikovaného pilota připadá opravdu poněkud hloupá. Za sebe to nemůžu posoudit, tak použiji literaturu, která praví:
„Intoxikovaný jedinec pociťuje nástup účinku pervitinu jako zvýšení fyzické a psychické výkonnosti. Dochází k zostřenému vnímání zvuků, barev, vůní a dotyků díky snížení filtračních schopností thalamickým struktur při zpracování zevních jevů.“

Kromě toho, že mi to připadá jako to, co slibují spídový lahvičky, který prodávaj na pumpách, tak kdyby to byla pravda, tak jsou to přeci vlastnosti ideálního super vojáka.


Není tedy divu, že moderní drogy bezesporu vděčí za svou podobu i armádním experimentům. Opět použiji výtažek z „Perník pro kamikadze“ od MUDr. Pavla Kubů:
„Některé prameny uvádějí, že metamfetamin byl speciálně vyvinut Nacisty ke stimulaci vojáků nasazených do bojové akce. Němci záhy tuto látku poskytli svým spojencům v Japonsku, kde se destruktivní účinky pervitinu projevily v té asi nejzrůdnější formě. Pervitin byl podáván pilotům nechvalně proslulých kamikadze, aby se tak pro ně "smrt za vlast" stala vlastně jen často ani neuvědomovaným vedlejším produktem ztráty veškerých zábran po vysokých dávkách metamfetaminu.“


Nejenom kamikadze, ale i vojenští stíhací piloti byli vhodní adepti k posilování jejich smyslů různými podpůrnými prostředky. V dobách, kdy pilotům nepomáhali počítače tak jako dnes a naváděné rakety taky nebyly tak hustý se hledali různé možnosti jak svoje vojáky zvýhodnit. V těchto časech a především pro tyto potřeby se prováděli právě takové vydařeně nevydařené experimenty s látkami, které si za svojí skvělou účinnost berou nelidsky krutou daň. Takovým látkám teď většinou říkáme tvrdé drogy.


Třeba je to tak, že člověk se nějakými chemickými tuningy vylepšit bez tomu odpovídajícímu zvýšení opotřebení nedá. Projevy opotřebení mohou být právě ty negativní vedlejší účinky drog. K nejčastějším takovým vedlejším účinkům, které vedou k havárii řidiče je bezesporu uvolnění zábran společně se zahlcením mozkové kůry informacemi což způsobuje chybné vnímání reality… Výpočetní síla člověka to prostě nezvládne, zhroutí se jak Windows Vista…dva mrtvý, jeden na vozíku a nejedna rodina je v troskách… Naštěstí žijeme v kocourkově a pokud řidič přežije, tak dostane tak maximálně pět let v krimu, kde bude reálně jenom roky tři…


No a tráva? Když jí hulí tolik lidí? THC je snad rozpoznatelné po nejdelší dobu a řidičů, kteří ho mají v krvi musí být astronomické množství. Kuřáci marihuany přeci musí být také jedni z těch, kteří někdy havarují, v rámci šetření by měli být odhaleni a pro své velké množství by takových odhalených případů mělo být hodně. Ale zdá se že není. Vypadá to, že je to spíše laxnost, nedbalost nebo nedostatek finančních prostředků na plivátka, jež může za to, že policie za minulý rok zjistila pouze „165 případů, kdy bylo u viníka nehody prokázáno požití drogy“.


Toto číslo určitě nevypovídá o zvyšování počtu řidičů se zakázanou látkou v krvi, ale spíše o množství, které byla policie schopná prokázat. Je jasné, že se zvyšováním dostupnosti jednoduchých nebo levnějších testů a způsobů odhalení drog se množství těchto případů bude zvyšovat. Čím více a lépe pátráte, tak tím více toho najdete....


I kdybychom vzali v úvahu to, že číslo 165 představuje pouze havárie pod vlivem, tak množství těch odhalených, kteří úspěšně řídí i v intoxikaci není o mnoho větší. Zatím jsem nenalezl žádné statistiky odhalených intoxikovaných řidičů, kteří nehavarovali, ale většinou se se slávou píše maximálně o několika případech odhalení zhulenejch řidičů, na které se většinou přišlo díky špatnému stavu vozidla…


O své řidičáky se podle mě většina řidičů uživatelů drog bát asi nemusí ani v případě kdy tento nekompromisní návhr projde. Policie má sotva na benzín natož na nějaký testy. Když neberu vpotaz tradiční plošné kontroly k výročí různých ročních období, tak mi připadají detailní silniční kontroly velmi vyjímečné. Týkají se asi jenom opravdu výrazně podezřelých jedinců nebo idiotů. Pouze 165 odhalených případů havarovaných pilotů pod vlivem nějaké omamné látky v minulém roce tomu docela nasvědčuje…

 

 

přečteno: {hits}1608{/hits} krát